Параплан NOVA ION 3

Nova всегда стремилась создавать парапланы, которые прекрасно летают, но не слишком требовательны к пилоту, обладают в меру точным управлением, но способны прощать ошибки пилотирования. Всё это можно сказать про Nova Ion 3. Крыло для фана, параплан для маршрутных полётов, учебный аппарат и даже акро-болид начального уровня -- всё это Ion 3! Трудно получить больше, купив один-единственный параплан...

   

Летучесть. По максимальному аэродинамическому качеству Ion 3 заметно превосходит своего предшественника Ion 2 и даже даёт фору такому знаменитому параплану, как Nova Mentor 2, который долгое время был образцом в классе High-end EN B. Как удалось этого добиться? Тщательное компьютерное моделирование обтекания и поведения крыла в воздухе -- вот ключ к успеху, который позволил Nova выжать из удивительно простой конструкции крыла неожиданно высокие лётные характеристики. Похоже, что сочетание низкого удлинения, простого поведения, высокой безопасности и выдающейся летучести делает Ion 3 совершенно уникальным крылом. Несмотря на свои серьёзные лётные характеристики, Ion 3 отличается мягким поведением на сложениях. Можно сказать, что Ion 3 -- это невероятная эффективность: простота, комфорт и в то же время впечатляющие лётные характеристики, поистине доступные всем. Качества, которые смогут оценить и начинающие пилоты, и пилоты-ветераны, и амбициозные маршрутные пилоты. Летучесть для всех!

 

Радость полёта. Скромное удлинение -- это не только безопасность, но ещё и приятное поведение крыла. Почему так? Большое удлинение -- это большой момент инерции, который затрудняет управление парапланом. Большое удлинение -- это короткая хорда, что означает короткий ход клевант до срыва. Для аппаратов с большим удлинением согласование геометрии крыла и настроек строп системы управления превращается в сложную игру, практически в искусство. У этих крыльев так сложно достигнуть компромисса между безопасностью и приятностью управления. С Ion 3 всё намного проще: ход клевант достаточно велик, но реакция на работу клевантами остаётся чёткой; для входа в вираж достаточно небольшого хода рук, но аппарат не воспринимается как слишком требовательный к пилоту. Ion 2 установил множество стандартов в своём классе; Ion 3 -- это логичный следующий шаг вперёд, к ещё более яркому и интригующему сочетанию летучести и фана. Подобно более продвинутым аппаратам, Ion 3 сохраняет чёткий и эффективный отклик на работу клевантами даже в сложных термиках. Этот аппарат обладает плавным виражом, но способен "вгрызаться" практически в любой восходящий поток, сохраняя великолепную устойчивость по крену, даже лучше, чем у Ion 2.

 

Простота и инновации. Конструкция, предельно простая, но позволяющая достичь высоких лётных характеристик -- вот кредо Nova на протяжении многих лет. Простота в технике -- это всегда хорошо, и особенно сильно это проявляется, когда речь заходит об авиации. Простая конструкция -- это предсказуемое поведение, которое дарит чувство надёжности: пилот всегда знает, чего ждать от крыла. Инновационная простота конструкции характерна и для Ion 3. Превосходные характеристики этого крыла обеспечены не усложнением конструкции, а знаниями и опытом, накопленными Nova за десятилетия проектирования и разработки. Nova не зря гордится своими ноу-хау в области моделирования обтекания и поведения парапланов -- это позволяет выжимать из конструкции максимум возможностей, не усложняя её. Один из наиболее заметных результатов исследований Nova -- технология SmartCell, секции с шириной, которая варьируется в зависимости от нагрузки. Применение SmartCell позволяет одновременно улучшить и летучесть, и управляемость. Двойной 3D-крой -- ещё одна инновация, которая прекрасно себя показала ещё на Менторе 3.Технология AirScoop, впервые применённая на Nova Rookie, позволяет повысить внутреннее давление в крыле при полёте на акселераторе, давая прирост максимальной скорости и повышая стойкость крыла к сложениям. Каждая инновация даёт небольшое улучшение характеристик, но вместе они обеспечивают настояющую революцию наших представлений о том, что может параплан.

 

Ion 3 предназначен для широкого круга пилотов. Обладая высочайшей пассивной безопасностью, этот параплан пригоден для обучения в лётных школах; в то же время летучесть этого крыла столь высока, что спектр применений Иона не ограничен практически ничем. Крыло для фана, учебный аппарат, параплан для маршрутных полётов, машина для изучения основ акро -- всё это про Ion 3. А лучше всего этот параплан подойдёт одарённым выпускникам лётных школ и амбициозным любителям, которые мечтают о далёких маршрутах.