Параплан для пилотов выходного дня NOVA MENTOR 4

Больше технологий, больше ноу-хау, больше летучести! Ментор 4 -- это новый эталон в классе Intermediate. Обладая революционными лётными характеристиками, новый Ментор сохранил отточенную реакцию на управление, хорошее демпфирование по крену, а в термиках он стал ещё лучше, чем это было возможно с предыдущими Менторами. Умеренное удлинение позволило ещё поднять максимальную скорость этого выдающегося крыла, причём пользоваться полной скоростью можно достаточно смело, без лишних рисков.

 

Создавая Mentor4, Nova тесно сотрудничала с ведущими пилотами-маршрутниками из Nova Pilots Team. Их опыт, их пожелания, воплощённые в новые конструктивные, создали облик и философию обновлённого Ментора. Ментор 4 стал значительно более устойчив по крену, особенно в полёте на акселераторе; точнее стало управление, ещё подросла максимальная скорость, позволяя более уверенно лететь против ветра.

 

Конструкция Ментора 4 включает в себя новейшие технические решения. Технология Shark Nose в исполнении Nova получила название Air Scoop. Специальным образом сформированный заборник уверенно работает в широком диапазоне углов атаки, позволяя крылу, не складываясь, выдерживать резкие падения угла атаки -- и в то же время обеспечивает нормальную работу крыла даже на грани срыва. Повышенное внутреннее давление делает крыло более жёстким, улучшает лётные характеристики, делает крыло более стабильным и стойким к сложениям. Передняя кромка сформирована с помощью двойного 3D-кроя. Первые 10-15% хорды -- это наиболее критичная с точки зрения обтекания часть параплана, и даже малейшие складки на "лбу" крыла способны сильно ухудшить всю картину обтекания. Nova разработала собственную технологию трёхмерного раскроя, которая позволяет добиться особой гладкости передней кромки, обеспечив прирост летучести без падения безопасности.

 

Ещё одним приоритетом при разработке стала... лёгкость. Да, Ментор 4 -- на удивление лёгкое крыло. Везде, где механические нагрузки не требуют использования плотных тканей, применены достаточно лёгкие артикулы ткани Dominico -- достаточно прочные и надёжные, но имеющие малый вес. И только передняя часть крыла изготовлена из более плотных, более стойких к солнцу, нагрузкам и истиранию материалов. В результате новый Ментор заметно "похудел" по сравнению со своими предшественниками, одновременно став более прочным и долговечным. Приятный побочный эффект малой массы крыла -- повышенная пассивная безопасность. Да и ходить по горам, неся в рюкзаке настоящий Ментор, теперь будет проще и приятнее.

Ментор 4 честно несёт на себе лейбл EN B. Однако надо понимать, что это параплан с высокими лётными характеристиками, достаточно требовательный к своему пилоту. Мы не рекомендуем использовать Ментор 4 для обучения, а также для редких и случайных полётов. Это крыло много даёт своему пилоту -- но взамен требует некоторого опыта, понимания и уважения. Если вы хотите такое крыло, но не уверены в себе -- спрашивайте, подскажем.