Паралёт Полуторка, Паралет Боксёр.

 
Паралет Полуторка - двухместный летательный аппарат оснащенный двигателем Hirth F33AS мощностью 30 ЛС. Паралет БОКСЕР оснащен в свою очередь двигателем Hirth F23AS – 50 ЛС. Вес конструкции Полуторка всего 45 -50кг, Боксера - 84 кг. Классическое расположение экипажа - пилот впереди, пассажир сзади. Ножное управление, рукоятка газа под левой рукой фиксируется в любом положении.

 

Легкая складная конструкция позволяет перевозить тележку на крыше легкового автомобиля. Все части телеги складываются. Процедура складывания занимает несколько минут. Снимается и перевозится отдельно только одна деталь - воздушный винт.
Конструкция шасси эффективно амортизирует удары при посадке и позволяет взлетать и садится с неподготовленных площадок. При полетах в одиночку спинка пилотского сиденья может опускаться в полулежачее положение. Рукоятка ручного стартера удобно расположена и позволяет осуществлять запуск с пилотского кресла, как на земле, так и в воздухе. Мощное ограждение воздушного винта, защитная стойка, надежные четырехточечные привязные ремни, большое расстояние от земли до пассажирского сиденья обеспечивают максимальную защиту пассажирам. Тележка оборудована термометром головки цилиндра, возможна установка термометра выхлопных газов, тахометра и впускного глушителя.
Возможна комплектация лыжным шасси.

 

Кроме того существуют модификации с узкой ПАРАПЛАНЕРНОЙ базой и соответственно называются Полуторка СПОРТ и Боксер СПОРТ. Полуторка СПОРТ и Боксер СПОРТ имеют педаль газа под правой ногой на носовой части и соответственно управление куполом ручное - клевантами. Выведение купола облегчает устройство автостарта.

Технические характеристики:

• Двигатель Hirth F33AS, одноцилиндровый - 30лс. Для Hirth 23 AS 50лс ( 2 цилиндра).
• воздушный винт диаметром - 1,6м.
• Статическая тяга - 90+ кг  у Боксера - 140 кг.
• Вес пустой тележки, без крыла - 45кг. у Боксера 84 кг.
• Топливный бак - 12л. у Боксера 25 л.
• Стартер ручной. Возможно установка электрозапуска.
• Максимальный общий вес пилота и пассажира при комплектации парапланерным крылом - 38-150кг.
• Максимальный допустимый общий вес пилота и пассажира при комплектации тандемным крылом - 200кг, для Боксера свыше 200кг.

Кроме того данная модель паралета может быть оснащена двигателем РМЗ 500, Hirth F23AS, Simonini Victor 1 plus. Вес конструкции при этом увеличивается на 15кг, а грузоподемность превышает 200кг.
В данной модификации двигатели можно комплектовать более тихим 3х лопастным воздушным винтом.

Появляется дополнительный комфорт, но тяга падает на 5 кг.