Сверхлегкий самолёт Скайрейнджер (SkyRanger)

 

Скайрейнджер М (SkyRanger-М) доработанный

Сверхлегкий самолет SkyRanger (Скайрейнджер) - уникальный легкий самолет, сборка, пилотирование и обслуживание которого просты и доступны каждому. Самолет Скайрейнджер был разработан в 1990 г в Тулузе, столице французского авиационного машиностроения. Исследования проводились одной из наиболее известных французских авиационных школ ENSICA.

Этот летательный аппарат имеет летные качества обычного клубного самолета, при этом его могут собрать два человека за неделю, а контроль и техобслуживание может осуществлять один человек без специальных технических знаний и без специального оборудования. Крылья складывают 2 человека всего за 20 минут. Фюзеляж запатентован. Характерным отличием всей конструкции, состоящей из прямых труб, является отсутствие сварных труб и композиционных материалов в основных силовых узлах. Силовой каркас изготовлен из материала Д16Т. Обшивка крыла изготовлена из ткани Дакрон (Collor 170MT) с внутренними карманами для  установки профилированных лат. Обшивка натягивается при помощи шнуровки. Ресурс сверхлегкого самолета SkyRanger составляет 1000 часов налета.
SkyRanger - четырехкратный чемпион мира в классе двухместных СЛА (1996, 1999, 2003, 2005, 2007гг.)

SkyRanger - двухместный самолет,  с кабиной закрытого типа, неубирающимся шасси с носовой опорой.
Самолет может использоваться для:

• тренировочных полетов;
• участия в спортивных соревнованиях;
• маршрутных полетов.

SkyRanger - гидро самолет (опция)

Летно-технические характеристики и оборудование обеспечивают выполнение визуальных полетов только днем в простых метеоусловиях (без обледенения) при высоте нижней границы облаков не ниже 200 м и горизонтальной видимости не менее 2000 м.
При этом допустимо выполнение виражей с выпущенной и убранной механизацией крыла с креном не более 60 градусов; максимальная скорость с выпущенными закрылками на 25° - 120 км/ч.
Конструкция шасси обеспечивает эксплуатацию самолета на площадках (аэродромах) с бетонными и грунтовыми взлетно-посадочными полосами.

 

Длина разбега зависит от взлетного веса, от температуры наружного воздуха, направления и скорости ветра и не превышает 120 метров. Потребная дистанция для разбега, для всех условий взлета, не более 180м.
Как взлетная, так и посадочная дистанция микросамолета зависит от температуры воздуха, высоты аэродрома, направления и скорости ветра. При этом взлетная и посадочная дистанция, при всех условиях взлета и посадки, в том числе с максимальной взлетной массой, не превышает 280 м.

Максимальная продолжительность полета самолета на малой высоте при полной заправке топливом (58 л) составляет не менее 4 часов.

Диапазон температур окружающего воздуха для двигателя сверхлегкого самолета SkyRanger находится в пределах от -25°С до +50 °С. При отрицательных температурах возможно обледенение карбюратора, изменение состава смеси, уменьшение мощности и замерзание трубопровода. Отрицательная температура может повлиять на регулировку карбюратора.